| published |
| DOI
http://dx.doi.org/10.25098/1.2.2211 |
| Issue |
| Vol 1- Issue 2
Dec 2017
|
| Section |
| Engineering |
Dr. Faisal A. Al Tabatabaie1, Dhabia Sabeeh Al Waily2
1&2 Civil Department , College of Engineering, Wasit University, Iraq
Received : 7-7-2017 Revised: 27-7-2017
Accepted : 1-8-2017 Published : Dec 2017
Abstract
Concrete ships (floating docks, hotels, houses, marinas, oil platforms) are being built in many countries around the world. For such ships previously used mainly heavy concrete. Recently, for concrete floating structures often use lightweight aggregate concrete. Using expanded clay lightweight concretes reduces the weight of the construction. At reducing the weight load lifting of the floating structure is increased. The use of lightweight concrete improves people’s occupation and equipment on a reinforced concrete ship.
Influence of composition expanded clay concrete on its properties has been found. At the first stage, were investigated lightweight concrete based on the processed by hydrophobisator gravel. In the second phase were investigated concretes with silica fume. Planned three-factor experiment was conducted. Such concrete composition were varied: the amount of cement (500-600 kg/m3), silica fume (0-50 kg/m3) and superplasticizer S-3 (0.5-1%). Concretes were made from equal mixtures mobility P2 (4-6 cm). It is found that the compressive strength of concrete is in the range of 32 to 43 MPa. By increasing the amount of cement strength increases, but this increase is not linear type. Tensile strength of concrete was in the range of 5.6 to 7.0 MPa. Water-resistant concrete was in the range of W4 to W12. When administered to 30-35 kg/m3 silica fume of about 2 MPa increases compressive strength expanded clay lightweight concrete and 0.3 MPa the tensile strength increases with bending. By increasing the amount of additive S-3 is significantly increased compressive strength concrete. However, the introduction of additives increases tensile strength is less when bending. Due to the introduction of the optimal amount of silica fume and S-3 water resistance of concrete is increased by about 40-50%.
Thus, the modified expanded clay lightweight concrete has a relatively low bulk density with high strength. They can be used in thin-walled construction of hydraulic structures, in particular floating docks, houses and hotels.
Keywords: shipbuilding reinforced concrete, expanded clay lightweight concrete, silica fume, plasticizer, experimental and statistical modeling
کورتە:
پاپۆڕە کۆنکرێتیەکان ( سەکۆکانی لێوار دەریا، ئوتێلەکان، خانووەکان، مارینەکان، پلاتفۆڕمی نەوت) هەموو پێشتر دروست کراون لە کۆنکرێتی قورس، بەڵام ئێستا ئەو پێکهاتانە لە کۆنکرێتی چەوی سوک دروست دەکرێت. بەکارهێنانی فراوانی سووکە چڕیە کۆنکرێتیەکان قورسایی پێکهاتە کۆنکرێتیەکان کەم دەکاتەوە. بە کەم کردنەوەی قورسایەکان بەرزکردنەوەی پێکهاتەکان زیاد دەکات. بەکار هێنانی کۆنکرێتی سوک دەبێتە هۆی پێشکەوتنی پیشەی خەڵک و ئەو ئامێرانەی لە کۆنکرێتی پێکهاتە شیشدا بەکار دەهێنرێ.
کاریگەری پێکهاتەکانی کۆنکریت لەسەر سیفاتەکانی دۆزراوەتەوە. لە هەنگاوی یەکەمدا پشکنین بۆ کۆنکریتە سوکەکە دەکرێت لە سەر بنچینەی شێی تێکەڵەکە. لە ڕووی دووەمدا پشکنین بۆ سلیکای کۆنکرێتەکە دەکرێت. پلانی سێ فاکتەری تەجروبەکە کرا. پێکهاتەی کۆنکرێتەکە جۆراوجۆرە: ڕێژەیچیمەنتۆ (٥٠٠ – ٦٠٠ کغم/م٣ )، سلیکا (٠- ٥٠ کغم/م٣) لەگەڵ پلاستەری سوپەر س-٣ ( ٠،٥ – ١%). کۆنکرێت وەرگیراوە لە تێکڵاوی یەکسان پ ٢ (٤-٦ سم ). دۆزراوەتەوە کە هێزی کۆنکرێت لە نێوان ٣٢ – ٤٣ مێگا پاسکاڵدایە. بە هۆی زیاد کردنی ڕێژەی چیمەنتۆ بەهێزییەکە زیاد دەکات. بەڵام ئەم زیاد کرنە هێڵی نیە. هێزی بەرگری کشان ڕێکخرا لە نێوان ٥.٦ -٧.٠ میگا پاسکاڵ. بەرگری ئاو لە نێوان ٤ -١٢ . کاتێکی بەکار هێنانی ٣٠ – ٣٥ کگم/ م٣ لە سلیکا ٢ مێگا پاسکاڵ هێزی کۆنکرێتە سوکەکە زیاد دەکات وە ٠.٣ هێزی بەرگری کشان زیاد دەکات لەگەڵ چەمانەوە. بهۆی زیاد کردنی ڕێژەی زیادەی س-٣ بە بەرچاوی هێزی کۆنکرێت زیاد دەکات. لەگەڵ ئەوەشا پێشکەش کردنی زیادەکان هێزی زیاد بوونی کشان کەم دەکاتەوە لە کاتی چەمانەوەدا. بەهۆی پێشکەش کردنی زۆرترین ڕێژەی سلیکا لەگەڵ س-٣ بەرگری ئاوی کۆنکرێت زیاد دەکات بە ڕێژەی ٤٠ – ٥٠ %.
کەواتە، گۆڕین و فراوان کردنی کۆنریتی سووک چری کەم دەکات و هێز زیاد دەکات. ئەتوانرێ بەکاربهێنرێ لە پێکهاتەی دیواری تەنکدا بۆ بیناو پێکهاتە هایدرۆلیکیەکان، بە تایبەتی لە سەکۆی ئاوی و خانوو ئوتێلدا.
الملخص
يجري بناء سفن خرسانية (أرصفة عائمة، وفنادق، ومنازل، ومراسي، ومنصات نفطية) في العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم. وتستخدم سابقا الخرسانة الثقيلة أساسا. في الآونة الأخيرة، للهياكل العائمة ملموسة غالبا ما تستخدم خرسانة الوزن الخفيف. باستخدام الخرسانة الطين خفيفة الوزن يقلل من وزن البناء. في الحد من رفع الوزن و رفع هيكل العائمة . استخدام الخرسانة خفيفة الوزن يحسن الاستغلال الانسب للمكان والمعدات على سفينة الخرسانة المسلحة.تم التحقيق من الخرسانة خفيفة الوزن على أساس معالجتها من قبل الحصى. في المرحلة الثانية تم فحص الخرسانة مع الدخان السيليكا. وأجريت تجربة ثلاثة عوامل مخطط لها. وتفاوتت هذه التركيبة الخرسانية: كمية الاسمنت (500-600 كغ / م 3)، ودخان السيليكا (0-50 كغم / م 3) والملدن الفائق S-3) 0.5-1٪). مصنوعة من الخرسانة من خليط متساوية التنقل P2) 4-6 سم). وقد وجد أن مقاومة الانضغاط للخرسانة تتراوح بين 32 و 43 ميجا باسكال. من خلال زيادة كمية قوة الأسمنت يزيد، ولكن هذه الزيادة ليست الخطية. وكانت قوة الشد من الخرسانة في نطاق 5 ، 6 حتى 7.0 ميغاباسكال. وكانت الخرسانة المقاومة للماء في نطاق W4 إلى W12. عندما تدار إلى 30-35 كغ / m3 يزيد من قوة توسيع الخرسانة الطين خفيفة الوزن وعند 0.3 ميغاباسكال تزيد قوة الشد مع الانحناء. وهكذا، فإن الخرسانة المعدلة خفيفة الوزن لديها كثافة منخفضة نسبيا ويمكن استخدامها في بناء الجدران الرفيعة، ولا سيما الأرصفة العائمة والمنازل والفنادق.
.
